數字傳感器的使用電子汽車衡、規模的身體角（jiǎo）度差異調（diào）整隻（zhī）會相應（yīng）的儀（yí）表或計算機傳（chuán）感器係數調整(或由儀表或計算機自動完成（chéng）),以（yǐ）避免接線盒的模擬傳感（gǎn）器調整電位器很（hěn）多複雜的工作,以（yǐ）便調整方便和快速。由於數字信號的疊加，輸出信號大，信噪比大大優於模擬傳（chuán）感器，提高了測量數據的精度。
數字式（shì）電子汽車衡具有（yǒu）故障（zhàng）自診斷功能，便於對故障進行維修。在使用模（mó）擬傳感（gǎn）器的秤體中，如果更換了某個傳感器，整個秤體需要重新調整校準，而數字傳感器具（jù）有良好的一（yī）致性。更（gèng）換損壞的數字傳感器後，無（wú）需調整原測量值，隻需現場修改傳感器（qì）編號即可。由於各傳感器輸出的數字信號，避免了模擬傳感器連續連接誤差和遠距離傳輸線阻抗溫度變化引起的測量誤差。
由於數字傳感器的響應速度和通信速度不是很高，隻適合使（shǐ）用靜態電子汽車衡。之後，我們通過對（duì）電子汽車（chē）衡的數字化改造，主要方便調（diào）試和（hé）維護工作（zuò），保（bǎo）證了測量數據的準確性（xìng）和運行的穩定性n，但由於數字傳感器A/D的轉換。
CPU和通信接口增加了成本，使得分配成本過高，有一個數（shù）字接線（xiàn）盒，帶有（yǒu）模擬傳感器，適用（yòng）於多傳感（gǎn）器計量係（xì）統，傳感器（qì）輸出模擬（nǐ）信號通過A/D轉換為數字信號，模擬傳感器具有數字傳感器的功能。由（yóu）於電子汽車衡隻有一個數字接線（xiàn）盒，所以成本（běn）不是很高，在（zài）多傳感器汽車（chē）衡中（zhōng），具有廣泛的推廣價值。
