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傳感器在充電樁上（shàng）的實際應用

來源： | 發布日期：2019-09-11 16:29

據悉,當前使用的基（jī）本充電和改（gǎi）變設（shè）備在中國可分為兩類（lèi）:充電和改變站和分散的公共充電樁,包括直流快速充電樁和交（jiāo）流充電樁緩慢,用於日常和臨時電源補（bǔ）充充電（diàn）的電動汽車。近日（rì），海南（nán）南網電網公司經過近三年的努力，建成了一套電動汽（qì）車與電網的綜合運行控製係統，建成了省級智能電動汽車充（chōng）電服務網絡。據報道，該係統可以監測充電樁的運行狀（zhuàng）態、充電負荷等信息，分離配電（diàn）變壓器的監測數據，有序控製充電負荷的停止。當配電變壓器過載時，係統會發出重負荷報警，以保證變（biàn）壓器的安全運行，並向用戶介紹新的充電方案。

充電（diàn）樁中傳感器的實施需要解決許多技術問題（tí）

在當前充電樁傳感器技術的應用中，輸（shū）電傳感器作為一種（zhǒng）電（diàn）測量元件，在監測充電過程和保證充電安全（quán）方麵發揮（huī）著重要作用（yòng）。充電樁中的輸電傳感器能夠準確停止對係統關鍵環節電流的測量，及時檢測並報告異常漏電（diàn）等情況，防止安全事故的發生。此外，本發明還可（kě）用於準確測量車輛的充電能力，供（gòng）用戶參考和停止充電充電計算。

此外，電動汽車的發展除了充分實現需（xū）求外，相關設備的建立和完善（shàn）也（yě）是一個迫切需要處理（lǐ）的問題。其中，充（chōng）電樁作為（wéi）一種能源供應設備，存在著因傾（qīng）斜樁和（hé）跌落樁引起事故的情況。因此，有必要引入傾斜傳感器模塊來測量樁的狀態。

由於（yú）帶電樁往（wǎng）往無人看管（guǎn），且駕駛員（yuán）駕駛技術參差不齊，可（kě）能（néng）在（zài）對接充電攻擊和相鄰樁摩擦過程中形成。堆料可能傾斜，影響以後的裝料。傾角傳感器模（mó）塊的參與可以對充電樁的安裝起到監測作用。一旦樁身過（guò）度傾斜，可及時切斷電源，防止發（fā）生安（ān）全事故。