電子汽車衡用於工廠、礦山、企業,如散裝貨物稱重儀表,因為它主要用於稱量的重量,所以通常被稱為電子汽車衡,在1980年代（dài）之（zhī）前,通（tōng）用汽車衡通常是使用機械平衡的杠杆原理,在1980年代（dài）中期,稱重傳感器技術的成熟,機（jī）械秤負荷逐漸（jiàn）通過精度高,穩定性好,操作方便的電子汽車衡,所以（yǐ）現在主流的電子汽車秤作為稱重市場。
電子汽車衡台秤的主要結構
一、載體
(1)稱重平台
稱重台一般采用金屬材料製成，分為一、二、三、四種，強度（dù）高，硬度高，有足夠的工作（zuò）麵（miàn）積。
(2)秤橋及連接（jiē）部件
電子秤橋（qiáo）作為電（diàn）子秤（chèng）的框架，具有不可（kě）替代的作用，其質（zhì）量會影響電子秤的質量。
(3)限製裝置
電子汽車衡的水平限位裝置消除了其它幹擾，保證了電子汽車衡的準確稱重（chóng）結果。電子汽（qì）車衡過載限位裝（zhuāng）置用於保（bǎo）護電子汽車衡，從而保護和延長電子汽車衡的使用壽命，防止電子汽（qì）車（chē）衡嚴重（chóng）超載損壞（huài）。
二、稱重傳感器（qì）
電（diàn）子汽車衡目前使用（yòng）的稱重傳感器，特別是電（diàn）阻應變式稱重傳感器，它是一種（zhǒng）應用廣泛的傳感器，具有精度高（gāo）、穩定性好、技術成熟和易於生產的特點。
電子汽車衡稱重傳感器基於重量的大小和長（zhǎng）度工作台與一（yī）定數量的懸（xuán）臂梁（liáng）式或雙（shuāng）懸臂橋式稱重傳感器,為了克服多個稱重傳感器靈敏度和輸出阻抗的差異,所有稱重傳感器並行連接（jiē）,因此,每一（yī）個稱重傳感（gǎn）器輸出並聯安（ān）裝可調節（jiē）精密電阻,確保稱重結果準確可靠。
