說到動態汽車衡，我們都知道它（tā）們和汽車衡是同一種產品，汽車衡是（shì）專門為卡車和貨車等大型（xíng）物品稱重而設計的。不知道什麽時候動態汽車衡悄然出現了，卻也受到了各行各業的歡迎，你知道什麽是動態汽車衡嗎?下麵，小編就帶大（dà）家深入了解（jiě）一（yī）下（xià）動態汽車衡的概況、組（zǔ）成結構、主要功能等方麵，來和（hé）小編一起了解一下吧。
動態（tài）汽車衡是一種帶有（yǒu）承重裝置的自動稱重儀表，通過對行駛車輛的稱重來確定車輛的總質量和軸重。
動態（tài）汽車衡主要由載體、數據處理部（bù）分和顯示儀表（biǎo）組成。數據處理部分通常（cháng）設計為控製櫃。根據載重載體的（de）不同，動態汽車衡可分為車式、軸重（chóng）式、雙秤台式、軸組式、多排式和組合式。
在承重者（zhě）承受輪胎（tāi）載荷時，動態汽車衡對電信號進行測試，通過放大和信號處理（lǐ）將電信號轉（zhuǎn）化為車輛質量。然後，根據載具的（de）工作原理，大致分為兩種類型:應變型和（hé）石英晶體型。
應變片是通過應變片電阻值的變化來感知彈性體的變形，並將輸入電壓信號放大處理為質量輸出。
石英型采用石（shí）英晶體（tǐ）作為傳（chuán）感元（yuán）件。當石英晶體受到外界（jiè）載（zǎi）荷時，石英晶體會產（chǎn）生電荷，這就是壓（yā）電（diàn）效應。當車輛通過石英載體時，所述石（shí）英晶體（tǐ）產生（shēng）電荷並通過電荷收集（jí）器和數據處理輸出質量（liàng）值。
動態汽車衡因其功能強大、測量準確方便等特點，被廣泛應（yīng）用於高速公路（lù）出口和普通公路。高速公路上使用（yòng）的動態卡車衡，主要是用來對過路車輛的質量進行稱重，作為征收公路通行費的依據，超重的車輛不允許通過公路。在普（pǔ）通道路上使用動態汽車衡的目的是對任何正在行駛的車輛進行稱（chēng）重，以確定其是否超載，方便對超載的（de）管（guǎn）理和控製（zhì）。
當然，除了高速公路的入口外，現在在高速公路的出口都安裝了動態卡車衡，以說服超載（zǎi）車（chē）輛離開高速公（gōng）路，確保道路安全。
