1. 紅外探測器
根據駕駛（shǐ）員使（shǐ）用的（de）車輛不同的停車位置作弊方法，使用紅外探測器（qì）是防止作弊（bì）的有效方法!
2. 使（shǐ）用不同的基礎設施
對於在電子（zǐ）汽（qì）車衡上（shàng）使用不同（tóng）停車位置進行作弊（bì）的司機，可以在電子汽車衡的基礎設施上采用不同的設計方法來防止作弊。電子車輛平衡基礎兩（liǎng）側無護欄等設施（shī），可有效防止駕駛員靠護（hù）欄稱量車輪作弊;其次,媒介電動車（chē）兩側平衡輪壓力欺騙的基礎上,基本（běn）設計（jì）,平衡兩邊的電動車可（kě）以保留一定寬度的維修（xiū）通道,以便平衡電動汽車隻能呆在規模的有效範圍。這是不可能的欺騙，減少車輛重量的（de）車輪兩側。同時，兩側的保養通（tōng）道也可以方便平時對（duì）電動（dòng）汽車秤的保養和清潔，可謂一（yī）舉兩得。
3.稱重室電纜保護
當車的重量傳感器被重新（xīn）安裝時，大多數電（diàn）纜穿過了管道，但其中一些仍然暴露在外麵。一些罪（zuì）犯用暴露的電纜剝下皮，串（chuàn）在一個遙控接收器上（shàng）進行遠程欺騙。因此，稱（chēng）重室和電纜保護導管之間可（kě）使用包塑軟管或（huò）不鏽鋼軟管。螺紋連接用於測壓元件的一端和金屬管道的另一端。該方法可以有效防止犯罪分子（zǐ）通過破壞有線電視係（xì）列遙控接收機進行欺騙。
4. 磅秤（chèng）采用數字電（diàn）子汽（qì）車衡
由於稱重單元采用數字信號傳輸，而且數字信號傳輸是根據不同廠（chǎng）家指定的不同通信協議進行（háng）的，所以稱重單元的信號（hào）傳輸方式各廠家不同。如果（guǒ）你想在數字（zì）稱重單元的信（xìn）號傳輸（shū）上作（zuò）弊，你必須（xū）破譯（yì）不同廠家的數字稱重單元的通信協議。因此，普通行業外的人想要欺騙的數字電子汽車衡是非常（cháng）小的，用數字電子（zǐ）汽車衡（héng）代替模（mó）擬電子（zǐ）汽車衡不僅（jǐn）在複檢、抗（kàng）幹（gàn）擾等方麵有很大的優勢，而且（qiě）通過使用遙控接收裝置在（zài）防（fáng）止作弊方麵也有非常顯著（zhe）的效果。
5. 電子汽車衡（héng）的計算機管理
稱重數據通過儀器上的（de）RS-232或RS-485接口實時傳輸到（dào）計算機。稱重人員隻負責相關數據的輸入，如稱重數據、貨物名稱、運輸單位等。稱（chēng）重數據無法修改。輸入相關參數後，由打印機打印（yìn）數據。此外，計（jì）算（suàn）機化管理還可以（yǐ）實現（xiàn）兩台機之（zhī）間的通信、多機通信和網絡連接（jiē），大大提高了生產效率，防止稱重人員手工出（chū）票。
