電（diàn）子（zǐ）汽車（chē）衡在我國的發展現狀（zhuàng）不容樂觀。稱重傳感器作為電子汽（qì）車衡的重（chóng）要組成部分之一，呈現出多樣化的（de）發展趨勢。稱重（chóng）顯（xiǎn）示還包（bāo）括進口和國產（chǎn）產品及多種（zhǒng）型號（hào）。對於電子（zǐ）汽車衡傳感器（qì）及（jí）顯示，國產化是主流方向，同行電子汽車衡零件、電子（zǐ）元器件的國產化（huà）進程也在不斷增加。隨著電（diàn）子衡器的普及和國產化，電子衡器的質量（liàng）和精度存在諸多（duō）問題。
1、顯示值超調（diào）
示值偏差是指電子（zǐ）汽車衡的示值誤差大於國（guó）家檢定規程允許的最大誤差。很難發現（xiàn）指示（shì）的錯誤不是錯誤。由於任何測量儀器的某些性能在一段時間後會發（fā）生變化，所以在長期運行條（tiáo）件下某些性能隨時間保持不（bú）變的能力被稱為衡器的長期穩定（dìng）性。通常在安裝和調試電子汽車衡各種性能測量允許誤差範圍內,發生錯誤後長時間（jiān）使用各種變（biàn）化,可能會有誤差大於用於誤差的值,即“錯誤”,使用人員不容易（yì）找到,隻有在計量（liàng）檢定人員的（de）部門（mén）驗證可以（yǐ）在標準（zhǔn）體重。
2、環境問題（tí）造成的斷層
主要原因之（zhī）一是使用電子（zǐ）汽車衡網站環（huán）境衛生差,如長期重散裝,碎片（piàn）,灰塵進入規模在廣場或爬蟲進入儀器內部,當遇到潮濕天氣,碎片和灰塵由於水（shuǐ）分吸收和傳導,導致元件或電路故障（zhàng）,有時也可能燃燒組（zǔ）件。這樣的故障通常是不正常的顯示。
3、傳感器故障
電子汽車衡一般是4~10個傳（chuán）感器並聯使用，誤差一（yī）般小於0.02%FS，傳感器損壞主（zhǔ）要是由於稱重超載、使用不當或傳感器內部質量(貼片、絕緣等)問題。當傳感器損壞時，會顯示（shì）零（líng）點漂移和稱重，係統啟動時（shí）顯示過載或負載值，係統線性度差。
