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國內電子汽（qì）車衡發展經曆的主要的幾個階段分析

來源： | 發布（bù）日期：2021-01-29 16:52

電子汽（qì）車衡用於大宗貨（huò）物的稱量（liàng）已經（jīng）有幾十年。最初在上世紀六七十年代由於我國經濟的發展的需要從治金、石化、電力、建材、鐵路等係統，在成套（tào）係統進口的同時配套進口（kǒu）了相當（dāng）數量的各類自動衡（héng）器，其範圍之廠幾乎（hū）包括了自動衡器的所有品種，這（zhè）對（duì）於此後我國自動衡器工業的自身發展奠定了基礎;幾十（shí）年的曆史變遷、技術革新，電子（zǐ）汽車衡（héng）融合了電子產業的核心科技，肩負起稱重行業對於企業壯大的需求和社（shè）會發展的重要使命。電子汽車衡（héng）的發展主要經曆（lì）了三個階（jiē）段的變（biàn）革，分別為模擬式電子汽車衡，數字化汽車衡和數字式汽（qì）車衡階段。

模擬式（shì）汽車衡是目前（qián）使用範圍最廣的一種汽車（chē）衡，任何一種汽車衡都可以改裝成模擬式汽車衡。模擬式電子汽車衡就是指（zhǐ）衡器的主要零部件選用了模擬式稱重傳感器、接線（xiàn）盒和模擬式稱重顯示器，即傳感器與顯示器之間的信號傳輸是連續模擬信（xìn）號。

工作原理為：秤台受重力後，稱重傳感器講模擬信號傳輸至模擬式接線盒，接（jiē）線盒將信號匯總後由顯示（shì）器顯示（shì）。

隨著數字化技術的發展，汽車衡也開始運用數字化技術來提高汽車衡稱（chēng）量（liàng）技術。數字化汽車衡應運而生。數字化電子汽車衡采用模擬稱重傳感器、數字化接線盒和數字式稱重顯示（shì）器為主要部件，傳輸信號既有模擬信號也有數（shù）字化（huà）信號。

工作原理為（wéi）：稱（chēng）重傳感器（qì）為模擬式稱重傳感器，輸出模擬電信號（hào）給數字化接線盒，經過數字化（huà）接線盒內部的放（fàng）大，A/D轉換將信號轉換為數字信號，輸出至數字式稱重傳感（gǎn）器。

稱重傳感器數（shù）字化的應用也給汽（qì）車衡產業注入（rù）新（xīn）的發展空間。數字式汽（qì）車衡在這種情況下橫空出世，數字（zì）式稱重傳感器（qì）的大規（guī）模（mó）生產標誌著我國衡器業向著數字化方向邁進了一（yī）大步。

數字式電子汽車衡采用數字式稱重傳感器和（hé）數（shù）字式稱重（chóng）顯示器為主要部件，接收（shōu）和傳輸信號均為數字信號。數字式電子汽車衡的鍵（jiàn）盤設定（dìng）/校（xiào）正（zhèng），防雷擊保護、防浪湧電壓保護其線性、溫度性能、蠕變和滯後等指標均（jun1）優於模擬式汽車衡（héng）。而且還從技術上（shàng）解決了長期以來困擾汽車衡（héng）維（wéi）護的更換稱重傳感器和稱重顯示器（qì）須重新標定的問題。

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